如何降低液壓油缸的損壞程度

液壓油缸由主機和控制機構組成。液壓機的主要部件包括機身、主缸、頂出缸和充液裝置。動力機構由油箱、高壓泵、低壓控制系統、電機、不同的壓力閥和方向閥組成。動力液壓機液壓油缸的一般形式是一端開口、一端閉合的厚壁高壓容器。液壓機液壓油缸的結構一般可分為三部分:缸底、法蘭和中厚壁缸。液壓機工作缸負荷大,工作頻繁。它經常因設計、制造或使用不當而過早損壞。

液壓油缸的大部分損壞部位都在法蘭與缸壁連接的弧形部分,其次是從缸壁過渡到缸底的弧形部分,缸壁上出現少量裂紋,有的由于嚴重氣蝕而損壞。從使用情況來看,一般情況下,它們在受到損傷時承受了大量的工作載荷,裂紋逐漸形成并擴展,屬于疲勞損傷。影響液壓油缸使用壽命的因素很多,應結合具體情況進行分析,但主要總結在以下幾個方面:


1.氣缸壁。一般情況下,裂紋出現在內壁,并逐漸向外發展。行線向外發展,大部分裂紋縱向分布,或與氣缸壁母線形成40度角。


2.氣缸的法蘭部分。首先,氣缸法蘭過渡弧外表面有排線,逐漸向圓周方向和內壁擴展,或裂紋延伸至釘孔,導致法蘭局部脫落。在某些嚴重情況下,它可能會在過渡弧處沿法蘭的整個圓開裂和脫落。


3.氣缸底部。首先,氣缸底部過渡弧的內表面開始出現周向裂紋,并逐漸延伸至外壁,甚至出現裂紋。


4.氣蝕。液壓油缸也因氣穴造成蜂窩點蝕而損壞,容易在進油孔內壁產生氣穴!


5.設計原因。結構尺寸設計不合理。如果法蘭高度過小或法蘭外徑過大,則綜合應力過高而損壞。


液壓油缸


2022-04-01

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