組裝液壓油缸時損壞的原因是什么

組裝液壓油缸時損壞的原因是什么?安裝液壓缸時,活塞、缸蓋等零件質量大、尺寸大、慣性大。即使有輔助安裝的起重設備,由于規定的配合間隙很小,無論怎樣,它們都不會被強行壓入缸內。因此,當活塞端或氣缸蓋凸臺與氣缸壁內表面相撞時,很容易造成傷痕。


解決這一問題的方法是:對于大量的小型產品,在安裝過程中采用面向裝配的工具;對于重型、厚型和大型液壓缸,只有小心和小心操作才能避免。


用內徑千分表測量缸體內徑時,測量觸頭在摩擦時插入缸體孔壁,測量觸頭多為高硬度耐磨硬質合金。


一般來說,由于測量引起的深度較小的細長劃痕很輕微,不影響操作精度。但是,如果測量桿頭的尺寸調整不當,測量觸點會硬嵌入,這會造成更嚴重的疤痕。


要解決這一問題,首先要測量被調測頭的長度。另外,只在筒壁內表面的測量位置貼一張有孔的紙帶,即不會有上述形狀的劃痕。測量造成的輕微劃傷可用舊砂布或廁紙背面擦拭干凈。


對于單活塞桿液壓缸,左右腔相互連接,同時與進油管連接的連接方式稱為液壓缸差動連接。


推力減小,速度增加。當桿腔有效工作面積為桿腔有效工作面積的兩倍時,即當活塞直徑d=d(d為活塞桿直徑)時,差速連接的速度是非差速連接的兩倍,而推力減少一半。



2021-05-08

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